魔船奇航 - 自由中國號

一艘仿古中國樣式的木造百年老帆船，正座落在國立海洋科技博物館旁。在洪全瑞師傅的維修團隊下，正再進行船體的修護工作。

讓我們來回顧它的歷史記錄畫面！ (請點選照片)

「自由中國號」在1955年4月從台灣基隆港出發航向美國，預計參加1955年6月1日舊金山的國際帆船比賽。
這艘船的前身是在19世紀末，由福州馬尾船廠製造的「木質捕鹹魚漁船」再加以改造，原名為「勝孝利號」。

這次航程是由种玉麟、周傳鈞、胡露奇、徐家政、陳家琳計畫，想橫渡太平洋參加舊金山的國際帆船比賽。在1955年4月4日出發當天，另一名船員因家人阻止而下船，之後遇到風雨返航，在4月16日再度出航，最後由當時的美國駐台副領事麥克文替補上船，最後是由6名船員一起駕船出航。

它是史上首艘無動力橫渡太平洋的中式古帆船「自由中國號」，在1955年4月出發，歷經多次波折，8月8日抵達舊金山港。此時已經趕不上帆船比賽，但當「自由中國號」進入舊金山灣時，船上中華民國和美國國旗飄揚，仍然轟動一時，最後「自由中國號」則是捐給美國的某家博物館，而船員有些留在美國，有些則是回到台灣，此後就再也沒有人提起「自由中國號」。

直到幾年前，陳家琳的女兒陳玲玲為了紀念她的父親而開始尋找「自由中國號」的下落，當時找到周傳鈞，周傳鈞還要陳玲玲不要去找，他說「這艘船有種魔力」，但陳玲玲仍希望能找到這艘船，在多方努力下，才讓「自由中國號」這艘百年老船可以在57年後，有機會回到台灣。

目前定居美國的周傳鈞表示，當年他們全都是漁夫，當時不能隨便出國，但所有的年輕人都想要出國去看看，他說，在他心目中的自由是可以想到哪就到哪，和政治家講的自由是不同。

中文講得非常流利的麥克文表示，當時他是一名20多歲的光棍，沒有結婚成家，而有一個要橫渡太平洋的帆船，他認為這個機會很好，於是就和船員一起出發。

龍應台表示，「自由中國號」代表台灣歷史的一部分，57年前離開基隆港，57年後原船回到基隆港，到目前為止很多史料都還不完整，包括當時「自由中國號」還準備了300個玻璃瓶，每6小時丟到海裡，瓶子裡面記載航程內容，希望撿到漂流瓶的人可以寄還給台灣水產試驗所，這方面的資料也還有待挖掘。

值得一提的是，當年「自由中國號」東渡太平洋，激發華人的航海意識，當時的總統蔣中正還接見种玉麟，也提出「發揚海洋精神，建設海洋文化」。而當時的海洋界也因為「自由中國號」的鼓舞下，行文給行政院，希望能訂立每年7月11日為航海節，這一天也是鄭和下西洋的奉朝日。

周傳鈞今天也分享一則在船上發生的有趣故事，當時船員帶2隻母雞上船，為了是可以每天吃雞蛋，但後來發現其中一隻母雞偷懶不下蛋，就在周傳鈞生日當天，其他船員決定要把不下蛋的母雞「處死刑」，結果是讓原本會下蛋的母雞從此就不再下蛋。

周傳鈞表示，從這點可以看到人其實都要有伴，所以6名船員在船上其實也都是互相陪伴，連吵架時間都沒有。
今年86歲的周傳鈞講起話來仍非常硬朗，他表示屆時「自由中國號」在台灣展示，他也會回台。

文建會主委龍應台（左）觀看第一艘台灣 船員橫渡太平洋的木造帆船「自由中國號」航海日誌。 (中央社)

後記：本文特別要感謝現任文化部文化資產局王壽來先生，因為他的努力，克服萬難，才能把流落美國的《自由中國號》運返國門。

網路資源：大紀元 見證台灣航海史 「自由中國號」傳奇之旅 (2012)